Políticas corporativas en tiempos de crisis (II)
En el post anterior vimos cómo las corporaciones necesitaban garantizarse mercados de cierto tamaño para repartir sus altos costos fijos entre la mayor cantidad de producción posible, y de qué forma el Estado los proporcionaba: conquistándolos con las armas o cartelizando la economía.
En el caso de los automóviles, el paradigma de producción con altos costes fijos, la contracción de los mercados provocada por la crisis podría convertirse en una auténtica tragedia sin la intervención del Estado. En ausencia de una gran cantidad de consumidores dispuestos a comprarlos, las compañías podrían enfrentarse con grandes cantidades de bienes de equipo subutilizados generando pérdidas.
Por eso, los gobiernos ya están tomando medidas: el gobierno de Estados Unidos está concediendo ayudas públicas a los fabricantes de automóviles; BMW ha anunciado en Alemania su intención de solicitar “garantías estatales” financieras para asegurar sus deudas y conseguir liquidez; mientras el primer ministro francés, François Fillón, ha anunciado que se destinarán 6000 millones de euros para “apoyar” a la industria del motor.
Para que luego digan que los empresarios son la minoría más perseguida de América.
Fuente de la información: La gaceta de los negocios, miércoles 21 de Enero.
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3 Responses to Políticas corporativas en tiempos de crisis (II)
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« Thomas Jefferson, el mutualista El ICEA y las medidas contra la crisis »
Alternativa alla crisi? Mercato, libertà, concorrenza…..
Un mio articolo sul Sito del Movimento Arancione, Buona lettura:
http://movimentoarancione.blogspot.com/2009/01/lalternativa-alla-crisi-liberta-e.html
Buen apunte, Domenico:
«La parola proibita di questi mesi è divenuta «Mercato»; ma siamo almeno consapevoli che il mercato esistente non è il mercato su cui sui basavano le teorie di Adam Smith e dei liberali classici, cioè la libertà dell’individuo e del suo lavoro dal controllo delle istituzioni autoritarie, e lotta alla divisione rigida del lavoro? Il nostro è un capitalismo (perché quello che è in fallimento è il capitalismo non il mercato) che vive di dazi, cartelli, trattati commerciali antiliberali […]»
El artículo está muy bien.
Grazias Victor